Nuestros aeropuertos son la puerta de entrada de millones de turistas cada año y no sólo eso, nos permiten viajar de una manera rápida y cómoda por nuestro país y conectarnos con el mundo. Son una pieza clave para nuestro desarrollo económico, un sector estratégico que también está notando los estragos de la crisis económica. En las últimas semanas hemos conocido varias noticias importantes que afectan al tráfico aéreo de nuestra Comunidad, intentaré repasar las más importantes.
El pasado 7 de enero, Diari de Balears titulaba “Baleares sufre desconexión aérea durante el invierno”. El rotativo balear detallaba los vuelos nacionales e internacionales que parten durante el invierno desde los tres aeropuertos de Baleares. Es destacable, por ejemplo, que durante la temporada baja Ibiza y Menorca tengan sólo una conexión europea a la semana. Menorca conecta con Londres-Gatwick e Ibiza con Düsseldorf; Mallorca, en cambio, alcanza hasta 44 conexiones internacionales.
Si miramos los vuelos a la Península, la situación es incluso peor. Menorca es la isla más perjudicada. Hace sólo dos semanas la compañía Air Nostrum dejó de volar temporalmente desde Menorca a Madrid. Ahora los menorquines que quieran volar a la capital con esa compañía tienen que hacer escala en Palma o Valencia. Spanair sólo ofrece tres vuelos semanales a Madrid y en horario de mediodía.
Aeropuerto de Son Sant Joan (Mallorca)
En Mallorca, Air Berlín ha reducido este invierno un 20% su capacidad en Palma debido a las pérdidas de la compañía en el primer trimestre de 2011. A pesar de ello, el hub de Mallorca continúa siendo uno de los pilares estratégicos de la compañía. Los vuelos suspendidos conectaban Palma con Basilea, Dresde y Karlsruhe, así como enlaces con la Península.
Pero no todo son noticias negativas, recientemente hemos conocido la apertura de dos nuevas bases en el aeropuerto de Son Sant Joan. La compañía irlandesa Ryanair pondrá en marcha en marzo 17 nuevas rutas desde Palma. Y Vueling tiene previsto la creación de otras 7 nuevas conexiones desde Son Sant Joan, entre las que destacan vuelos directos desde Palma e Ibiza a Moscú.
Iberia Express, la aerolínea bajo coste de Iberia, empezará sus operaciones el próximo 25 de marzo. Alicante, Málaga y Palma desde Barajas serán sus primeras rutas en la Península. Su nacimiento ha causado numerosas huelgas entre los pilotos y el personal de tierra de Iberia, ya que ven amenazados sus actuales puestos de trabajo. La compañía mantiene que la creación de Iberia Express es innegociable y asegura que ningún empleado de Iberia va a ver alteradas sus condiciones laborales o salariales por el nacimiento de la low cost.
Aviones de Iberia en el aeropuerto de Barajas
En relación a la situación de los vuelos interislas. Hemos conocido esta semana la intención del conseller de turismo, Carlos Delgado, de ofrecer un billete único interislas hasta un 25% más barato. Delgado ha explicado ya su propuesta a la ministra de Fomento, Ana Pastor, y le ha pedido también la declaración de servicio público de los vuelos entre la Península y las islas. Veremos en que queda todo esto.
Esta claro que no podemos comparar la situación de nuestros aeropuertos en temporada alta y temporada baja, pero si debemos exigir que durante el invierno se respeten unos servicios mínimos, especialmente en las islas menores. Es inaceptable que los ciudadanos de Menorca no puedan volar directamente y a diario durante los meses de invierno a la capital de su país. El Govern Balear y el Gobierno de España deben trabajar conjuntamente para garantizar un servicio tan importante para los baleares como es el transporte aéreo. La crisis económica mundial, el incremento en el precio del petróleo y la propia situación financiera de las aerolíneas amenazan no sólo al sector aeronáutico y a los propios residentes de las islas, también a los miles y miles de personas que trabajan y viven gracias al turismo. No nos cansemos de repetirlo, sin aviones no hay turistas.
Pero cuidado con Ryanair, porque el dumping que practica puede traer consecuencias negativas a medio o largo plazo.
He leido este blog porque el diario equo tenia un link a el. Soy ecologista y me gustaria daros mi opinion sobre el tema.
Los aviones no son un medio de transporte sostenible. Es una de las principales fuentes de emision de gases de efecto invernadero y al ser emitidas a muchos metros de la superficie terrestre se convierten en mas perjudiciales para el planeta.
Por supuesto alguien que vive en una isla necesita viajar a la peninsula muchas veces a lo largo de su vida pero no es logico ni sano para el planeta el abuso que se hace hoy en dia del avion. Sobre todo en lo que se refiere a turismo o negocios.
Que tal seria invertir en ferrys de alta velocidad que sean mas eficientes o obligar a las compañias aereas a invertir en aviones menos contaminantes o investigar en nuevos combustibles? …ah, no, que eso no produce dinero ni da de comer a nadie. ya pero mis hijos lo agradeceran cuando puedan disfrutar de un planeta que no sea un vertedero.
Nos estamos cargando el planeta y las consecuencias ya se pueden ver, en mi opinion los gobiernos tienen mucho que cambiar pero somos todos y cada uno de nosotros con nuestras acciones diarias los que sin darnos cuenta influenciamos si esos cambios se produciran.
Gracias por tu comentario. Buenos días